Ile kosztuje malowanie ciągnika C-360? Ceny 2025

Redakcja 2025-05-31 06:11 / Aktualizacja: 2025-12-14 04:10:05 | Udostępnij:

Masz starego C-360, który służył latami w polu, a teraz rdza i wgniecenia przypominają o ciężkiej harówce. Zastanawiasz się, ile naprawdę pochłonie odświeżenie lakieru, by traktor znów lśnił i chronił blachę przed dalszym niszczeniem. W tym tekście rozłożę koszty robocizny za remont blacharski i malowanie, skupiając się na błotnikach, masce oraz kabinie, a także stawce godzinowej i czynnikach, które mogą podbić rachunek. Dzięki temu ocenisz, czy warto zlecić to specjaliście, czy spróbować samemu z materiałami w cenie 500–1500 zł.

Ile kosztuje malowanie ciągnika c360

Wycena remontu blacharskiego C-360

Remont blacharski C-360 zaczyna się od oceny stanu blachy, bo ciągnik ten często ma głęboką rdzę na podwoziu i elementach zewnętrznych. Cały proces obejmuje czyszczenie do gołej blachy, klepanie wgnieceń, szpachlowanie i spawanie ubytków, zanim nałożysz podkład i lakier. Dla jednej osoby specjalizującej się w traktorach, bez kosztów materiałów, szacunkowa robocizna to 3000–7200 zł. Porównując z mniejszym T-25, gdzie podobny remont wyszedł 2000 zł, C-360 wymaga więcej pracy ze względu na gabaryty. Warsztat z zespołem doliczy marżę, podnosząc cenę o 20–50 proc.

Zakres prac dzieli się na etapy, by uniknąć chaosu. Najpierw usuwasz starą farbę i rdzę, co pochłania najwięcej czasu. Potem przychodzi klepanie i szpachlowanie, kluczowe dla gładkiej powierzchni. Na koniec lakierowanie z schnięciem między warstwami. Samodzielny blacharz kończy w 60–90 godzin, co przy stawce 50–80 zł/h daje realną wycenę.

Porównanie z T-25

  • T-25: podstawowy remont blacharski i malowanie – 2000 zł robocizny.
  • T-25 z silnikiem: generalny remont – ok. 5000 zł.
  • C-360: pełny zakres – średnio 4500 zł, bo więcej elementów do obróbki.

Decydując się na zlecenie, pytaj o doświadczenie z Ursusami, bo specjaliści od aut osobowych mogą nie znać specyfiki traktorów. Koszt materiałów, jak podkłady antykorozyjne i lakiery, trzymaj osobno w budżecie 500–1500 zł.

Zobacz także: Ile kosztuje malowanie auta Raptorem?

Koszt malowania błotników C-360

Błotniki przód i tył to najbardziej pracochłonna część remontu C-360, bo narażone na błoto i kamienie pokrywają się rdzą i wgnieceniami. Czyszczenie do gołej blachy z klepaniem małych wżerów zajmuje 20–30 godzin na parę. Szpachlowanie wyrównuje powierzchnię, potem podkład i dwa-trzy warstwy lakieru. Robocizna za jeden błotnik to ok. 250 zł, ale dla obu stron – 1000–1500 zł przy stawce 50 zł/h.

Proces zaczyna się od demontażu, by pracować wygodnie. Szlifierka kątowa usuwa farbę, a piaskowanie przyspiesza, choć wymaga kompresora. Klepanie metalowym młotkiem prostuje blachę bez pękania szpachli. Lakier nakładasz pistoletem, czekając na schnięcie w temperaturze pokojowej.

Warsztat wyceni błotniki wyżej, bo dolicza organizację pracy. Samodzielnie oszczędzisz, lecz tylko jeśli masz narzędzia i cierpliwość na poprawki. Błotniki maluj na oryginał zielony, by zachować autentyczność.

Zobacz także: Koszt malowania mieszkania 80 m² w 2025 roku

Cena lakierowania maski ciągnika

Maska C-360 jest prostsza w remoncie, bo ma gładką powierzchnię z minimalnymi dolkami od kamieni. Czyszczenie i lekkie szpachlowanie to 10–15 godzin pracy. Robocizna wynosi ok. 350–500 zł, zależnie od głębokości rdzy. Podkład antykorozyjny chroni przed wilgocią, a lakier akrylowy daje trwały połysk.

Demontaż maski ułatwia dostęp, choć waży sporo. Szlifowanie na sucho usuwa luźną rdzę, potem gruntowanie. Lakierowanie wymaga maskowania krawędzi, by uniknąć zacieków. Schnięcie trwa dobę na warstwę.

W porównaniu do błotników, maska wychodzi taniej, bo mniej krzywizn. Specjaliści kończą szybciej, ale samodzielnie tylko z dobrym kompresorem powietrza. Dodaj 100–200 zł na materiały dedykowane.

Robocizna przy kabinie C-360

Kabina wymaga spawania ubytków blachy, co podnosi robociznę do 15–25 godzin. Czyszczenie ramy, klepanie i szpachlowanie plus montaż to złożony etap. Koszt to 1000–2000 zł, bo precyzja decyduje o szczelności. Spawarka MIG najlepiej łączy cienką blachę bez przegrzania.

Usuń elementy szklane i tapicerkę przed startem. Spawanie wypełnia dziury od rdzy, potem szpachla wyrównuje. Lakieruj w częściach, by uniknąć smug. Montaż na końcu z regulacją drzwi.

Kabina chroni operatora, więc inwestycja się opłaca. Warsztat z podnośnikiem skróci czas, lecz podbije cenę. Samodzielnie tylko z doświadczeniem w spawaniu.

Stawka godzinowa malowania traktorów

Stawka za godzinę pracy blacharza-lakiernika od traktorów to 50–80 zł, zależnie od regionu Polski. W małych warsztatach bliżej dolnej granicy, w dużych – wyżej przez sprzęt. Doświadczenie z C-360 pozwala brać więcej, bo prace są specyficzne. Godzina obejmuje pełny cykl: szlifowanie, szpachlowanie, malowanie.

Wschód kraju tańszy o 10–20 proc. niż zachód. Freelancerzy oferują 60 zł/h średnio. Negocjuj pakietowo za cały ciągnik.

Stawka rośnie z piaskowaniem czy lakierem proszkowym. Porównaj oferty trzech fachowców.

Czas prac przy malowaniu C-360

Całkowity czas remontu C-360 to 60–90 godzin dla jednej osoby. Błotniki pochłaniają 20–30 h, maska 10–15 h, kabina 15–25 h, reszta na podwoziu. Podziel na etapy z przerwami na schnięcie. Przy dobrej pogodzie skrócisz o tydzień.

Czynniki jak wilgoć wydłużają lakierowanie. Planuj 2–3 tygodnie pracy.

Czynniki podnoszące koszt malowania

Głęboka rdza wymaga więcej szpachli i spawania, dodając 20–30 proc. do czasu. Brak narzędzi jak piaskarka wydłuża czyszczenie. Pogoda wpływa na schnięcie – deszcz opóźnia o dni.

Dostęp do tylnej osi komplikuje demontaż. Silne wgniecenia mnożą godziny klepania. Region z wyższymi stawkami podbija rachunek.

Oszczędzisz planując wiosną, gdy sucho. Wybierz lakier wysokiej jakości tylko do traktorów.

Pytania i odpowiedzi: Ile kosztuje malowanie ciągnika C360

  • Ile kosztuje malowanie ciągnika C360?

    Koszt robocizny za malowanie i remont blacharski ciągnika C360 wynosi od 3000 do 7200 zł przy pracach wykonywanych przez jedną osobę. Średnia wycena to około 4500 zł, zakładając stawkę 50-80 zł za godzinę i zakres prac obejmujący czyszczenie do gołej blachy, klepanie, szpachlowanie oraz lakierowanie kluczowych elementów jak błotniki, maska i kabina.

  • Jakie są koszty materiałów do malowania C360?

    Materiały niezbędne do malowania, takie jak podkład, lakier, szpachla i środki czyszczące, kosztują od 500 do 1500 zł, w zależności od jakości i marki produktów. Przy samodzielnym malowaniu te wydatki są jednorazowe i pozwalają uniknąć dodatkowych opłat warsztatu.

  • Ile czasu zajmuje malowanie ciągnika C360?

    Całkowity czas prac dla jednej osoby to 60-90 godzin, w tym 20-30 godzin na błotniki (czyszczenie, klepanie, szpachlowanie), 10-15 godzin na maskę oraz 15-25 godzin na kabinę z spawaniem i montażem. Czas może się wydłużyć przy zaawansowanej rdzy lub braku profesjonalnych narzędzi.

  • Czy opłaca się malować C360 samodzielnie, czy lepiej w warsztacie?

    Samodzielne malowanie obniża koszty o 20-50% w porównaniu do warsztatu (unikając marży zespołu), ale wymaga umiejętności blacharskich i lakierniczych, by uniknąć poprawek. Dla porównania, remont podobnego T-25 kosztował 2000 zł robocizny samodzielnie, podczas gdy w warsztacie byłoby drożej.